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Deutschland zählt zu den Pionieren der Wasserstoffmobilität. Doch ausgerechnet der Wasserstoffmotor droht trotz Serienreife ausgebremst zu werden.
Hier finden Sie eine aktualisierte Übersicht zum Fortgang des Vorhabens nach der vierten Präsenzsitzung – Stand Januar 2026 (update no. 5).
Für den Hochlauf von grünem Wasserstoff und erneuerbarer Kraftstoffe fordert der VDMA in einem Positionspapier eine ambitionierte Umsetzung der RED III in deutsches Recht.
Noch vor Jahresende hat das Bundeskabinett das Gesetz zur nationalen Umsetzung der EU-Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED III) beschlossen. Nun beginnt die parlamentarische Beratung im Bundestag.
Der VDMA hat nun gleich drei Einheitsblätter rund um Wasserstoff auf den Weg gebracht und an das DIN gesendet. Sie sind bereits auf der VDMA Website einsehbar und können kommentiert werden.
Leitfaden zu regulativen Anforderungen an H2-Anlagen und –Systeme in Deutschland und Europa – Teil 1: Allgemeines
Leitfaden zu Anforderungen an H2-Anlagen und -Systeme – Teil 1: Sicherheitstechnische Analyse
Den technischen Herausforderungen entlang der Wertschöpfungskette von Wasserstoff und Folgeprodukten widmet sich „From Production to Application: The #P2X Conference“. Sie fand nun zum 4. Mal statt.
Warum sind enge Kooperation, effiziente Fertigung und politische Unterstützung in der Brennstoffzellen-Industrie jetzt entscheidend?
Zur Erhebung des H2-Marktindex ist 2025 zum dritten Mal eine stichprobenhafte Befragung unter Stakeholdern aus allen für die Wasserstoffwirtschaft in Deutschland bedeutsamen Bereichen durchgeführt worden.
Die Hydrogen Technology World Expo brachte die Wasserstoff-Wertschöpfungskette im Oktober 2025 in Hamburg zusammen.
Die EU-Festlegung, ab 2035 nur noch Batterie- und Brennstoffzellen-Pkw zuzulassen, gefährdet das Erreichen der Klimaziele: Die Potenziale moderner Verbrennungsmotoren in Kombination mit klimaneutralen Kraftstoffen dürfen nicht länger ignoriert werden
Die Industrie braucht endlich zügige Genehmigungsverfahren für Elektrolyseure und die Wasserstoffinfrastruktur. Das neue Gesetz kann notwendige Impulse geben – wenn es konsequent umgesetzt wird.
Vom 21. bis 23. Oktober finden parallel die Technologiemessen Hydrogen Technology World Expo und Carbon Capture Technology World Expo in Hamburg statt. Der VDMA ist vor Ort.
Wissensvermittlung auf andere Art: „Wasserstoff to go“ ist ein Informationsangebot aus kurzen, spielerischen Videosclips, gedacht für alle, die sich schnell und kompakt informieren möchten.
Die weltweit größte Messe im Bereich LNG, Gas und Wasserstoff wandert dieses Jahr wieder nach Mailand. Bundesbeteiligung mit 33 Ausstellern und weitere 20 Mitglieder aus DACH.
Unternehmen erarbeiten Einheitsblatt zu den Anforderungen an H2-Anlagen
Der VDMA entwickelt derzeit Product Category Rules (PCR) für Elektrolyseure.
Warum Normung zum Schlüsselfaktor für den sicheren und erfolgreichen Einsatz von Wasserstofftechnologien wird.
Neuflage 2026/27 des VDMA Technology Guide Oil Gas Petrochemicals mit Fokus Net-Zero Lösungen für energieintensive Industrien: Sind Sie beim Who is Who der europäischen Prozesstechnik-Anbieter dabei?
Hier finden Sie eine aktualisierte Übersicht zum Fortgang des Vorhabens nach der dritten Präsenzsitzung vom 12.03.2025.
Morgan Stanley analysiert den Hochlauf einer grünen Wasserstoffwirtschaft in den USA und Europa und rät zur Vorsicht bei Investitionen, da grüner Wasserstoff im Vergleich zu anderen Quellen auf absehbare Zeit noch teuer bleiben wird.
Der 31. CIMAC Weltkongress versammelte rund 1000 Experten rund um Verbrennungsmotoren, Antriebstechnik und Energieerzeugung in Zürich.
Unter diesem Motto fand am 07. und 08.05. der VDMA Energy Networking Day in Frankfurt statt. Rund 80 Mitglieder aus mehreren Fachverbänden kamen zusammen, um sich über strategisch relevante Fragen der Energie- und Klimapolitik auszutauschen.
Eine EU-Importstrategie für Wasserstoff und Derivate fordert die VDMA Power-to-X for Applications, um eine resiliente, wettbewerbsfähige und klimafreundliche Energieversorgung zu erreichen.
Führende Branchenverbände drängen auf zügige Umsetzung hybrider Offshore-Anbindungen für die Produktion von Wasserstoff.
Das Centre for European Policy liefert eine gute Übersicht über den aktuellen Stand des deutschen Energiesektors mit Bezug auf Erdgas und Wasserstoff als bedeutenden Energieträgern und formuliert Handlungsempfehlungen an die Politik
Die Änderung der Verordnung über genehmigungsbedürftige Anlagen (4. BImSchV) durch den Gesetzesgeber bringt Klarheit und Erleichterung sowohl für die Inverkehrbringung kleinerer Elektrolyseure unter 5 MW Nennleistung als auch für Großanlagen.
Kürzlich hatten 37 Organisationen die Gleichstellung von grünem Wasserstoff beim Einsatz im Wasserstoffverbrennungsmotor gefordert. Nun nahm eine Veranstaltung das Thema auf.
Mit grünem Wasserstoff können Fahrzeuge klimaneutral bewegt werden, doch steuerliche Vorgaben behindern den Einsatz des Wasserstoffverbrennungsmotors. 37 Organisationen fordern jetzt Abhilfe.
Nach der zweiten Präsenzsitzung vom 8.11.2024 und zahlreichen weiteren online Sitzungen der 7 Unter-AKs liegen erste Entwürfe und H2-Anforderungslisten vor.
Auch im Flugverkehr muss der Ausstoß von Treibhausgasen rasch reduziert werden. Die AG SAF mit über 70 Stakeholdern hat dazu ein Papier zum Markthochlauf von SAF vorgelegt.
2023 hatte der Nationale Wasserstoffrat (NWR) eine erste Wasserstoff-Bedarfsanalyse veröffentlicht, die das Gremium im Mai 2024 überarbeitet hat.
Der für VDMA-Mitglieder exklusive Infotag „Technik & Normung“ bot spannende Einblicke in neue Standards für energieeffiziente Hydraulikanlagen, die digitale Transformation mit Fluid 4.0 und Wasserstoff als Schlüsseltechnologie der Zukunft.
Die jährliche PTC Pipeline Technology Conference ist Deutschlands führendes Branchen Network-Treffen. Die Fachvorträge sind jetzt frei verfügbar.
Die Generaldirektion Energie (ENER) hat eine neue Version der „Q&A implementation of hydrogen delegated acts“ veröffentlicht.