Level 2 minimal - vdma.eu

Den richtigen Umgang mit den wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen zu finden, ist schwierig. Im Netzwerk des Fachverbands wird aus Unsicherheit Handlungsfähigkeit – durch Austausch, Wissen und Zusammenarbeit.

Das Inkrafttreten der Machinery and and Electrical Equipment Safety Order 2024 und die damit geplante Einführung einer Kennzeichnungspflicht für bestimmte Produkte (wie bspw. Krane) wurde auf unbestimmte Zeit verschoben.

Neuer Leitfaden für Betreiber und Nutzer von mobilen Robotern gibt wichtige Hinweise für die Wartung und wiederkehrende Prüfungen der Geräte.

Eine neue Broschüre der Fachabteilung Mobile Robots gibt Betreibern und Nutzern von mobilen Robotern wichtige Hinweise sowie Beispiel-Checklisten für die Wartung und wiederkehrende Prüfungen der Geräte.

Die Forschungsgemeinschaft Intralogistik / Fördertechnik und Logistiksysteme e.V. (IFL) hat im Rahmen ihrer 22. Mitgliederversammlung wichtige personelle Weichen für die Zukunft gestellt.

Die LogiMAT India 2026 – vom 5. bis 7. Februar in Mumbai – ist erneut Teil des offiziellen Auslandsmesseprogramms der Bundesregierung. Der German Pavilion bietet vergünstigte Konditionen für interessierte Unternehmen.

Beim Export von Kranen, Flurförderzeugen, Stetigförderern und Regalbediengeräten in die USA fallen 50 Prozent Zoll auf den Stahlanteil an. Mitgliedern wird empfohlen, ihre Betroffenheit zu prüfen.

Erhöhung der Sicherheit an bestehenden Stetigförderern für Stückgut

Schwächelnde Nachfrage und verunsicherte Märkte – deutsche Intralogistikbranche wird ausgebremst.

Sie haben das erste Regul8 des Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik verpasst? Kein Problem, hier können Sie die beiden Vorträge zum Thema Digitale Betriebsanleitung noch einmal anschauen.

Nach der erfolgreichen Premiere in Delhi 2024 lud die LogiMAT India dieses Jahr indische Intralogistik-Interessierte nach Mumbai ein. Ein Nachbericht.

Ungemütlich ist nicht nur das Wetter im Februar, sondern auch das politische und wirtschaftliche Klima. Die Vorstandssitzung des Fachverbands stand ganz im Zeichen der geopolitischen Auswirkungen auf die Intralogistikbranche.

Mit aktuell 290 Mitgliedsfirmen, ist der Fachverband Fördertechnik und Intralogistik der bedeutendste Intralogistik-Fachverband Europas.

VDMA-Mitglied bringt Lagersystem nach harmonisierter Norm in Verkehr. Dennoch gibt es Nachforderungen durch die Berufsgenossenschaft (BG) des Betreibers. Das Vertrauen in die Vermutungswirkung harmonisierter Normen steht auf dem Spiel.

Beabsichtigt ist es nie, vermeiden lässt es sich nicht immer und manchmal ist der Schaden groß: Im Rahmen von Aufbau oder Inbetriebnahme kann es zu Beschädigungen und Störungen anderer Gewerke kommen.

Die Leistungen des Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik – kompakt und übersichtlich zusammengestellt.

Durchblick im Normendschungel – mit dem neuen Normenticker für den Bereich Hebezeuge erhalten interessierte VDMA-Mitglieder eine Übersicht über die laufenden Normungsaktivitäten.

Durchblick im Normendschungel – mit dem Normenticker für den Bereich Stetigförderer erhalten interessierte VDMA-Mitglieder eine Übersicht über die laufenden Normungsaktivitäten.

Die VDA 5050 ist nicht die einzige Schnittstelle, die für fahrerlose Transportsysteme entwickelt wird. Das KIT hat für uns einen Vergleich mit dem MassRobotics Interoperability Standard erstellt.

Aktuelles aus der Fachabteilung

Auch für Flurförderzeuge gilt die Pflicht für wintertaugliche Bereifung, wenn sie neben Transportaufgaben auf privaten Firmengrundstücken gelegentlich den öffentlichen Verkehrsraum nutzen. Allerdings bietet der Markt keine Winterreifen für Stapler.

OPC UA für Krane und Hebezeuge – Teil 1: Basismodell Motion Device Systems

Ergänzende Sicherheitsanforderungen und/oder -maßnahmen für halbautomatische kraftbetriebene Parkeinrichtungen für Kraftfahrzeuge